迅凯催化促进品效加倍,缩减企业生产成本

迅凯助力全合成润滑油(PAO)时代的来临

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.04.07
信息摘要:
2016年润滑油市场可谓机遇与挑战并存,经济缓增、产能过剩使得基础油供应整体供大于求。随着国家对环保问题的重视、市场需求的变化和新产品指标不…

2016年润滑油市场可谓机遇与挑战并存,经济缓增、产能过剩使得基础油供应整体供大于求。随着国家对环保问题的重视、市场需求的变化和新产品指标不断提升,Ⅰ类油产量已经在逐年下降,Ⅱ类油的产能将会进一步增大,仅2016年Ⅱ类油的产能就增加了180万吨,但国内几乎没有Ⅲ类油的生产,基本依赖进口。而Ⅳ类油也就是聚α-烯烃(PAO)油,是一种全合成润滑油,相对于Ⅰ 、Ⅱ、Ⅲ类矿物油,PAO可以更好的满足快速发展和变化的使用需求。针对润滑油的加氢,迅凯推出负载型镍催化剂,专用于PAO及白油的加氢。

迅凯助力全合成润滑油(PAO)时代的来临

通过调整其原料组分及聚合度,获得黏度范围较宽的产品。与矿物油相比,PAO具有黏度指数高、倾点低、氧化安定性好、闪点高以及挥发度低等优点,这使得以PAO为基础油的合成润滑油得到了迅速发展,市场对PAO的需求不断增加。加氢后的产品具有良好的耐老化性能和低温流动性,闪点及燃点高,使用安全,蒸发率低,结焦少,使用寿命长。

迅凯助力全合成润滑油(PAO)时代的来临

迅凯的负载型镍催化剂活性高且持久,容污量大,加氢后的油品品质提升明显,加氢油品的粘度变化不大,而油品颜色、溴指数和氯含量则得到大幅改善,可帮助润滑油企业提升产品品质和产品竞争力。该催化剂已在国内完成性能验证并实现工业应用,具体应用效果见下表:

项目/item

原料

加氢后

颜色

6

小于1(无色)

运动粘度(40℃,mm2/S

2855.0

2831.7

运动粘度(100℃,mm2/S

212.7

210.9

粘度指数

200

200

溴指数(mgBr/100g

728.08

小于10

氯含量ppm

19.813

小于10

迅凯催化专注于加氢催化剂及工艺技术的开发,拥有12年+跨国催化剂公司中国区业务代理经验,8年+自主品牌催化剂的研发和生产经验,拥有一批成熟的技术团队及赢领的实验室及设备,致力于为您提供至优的服务。

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